分支钢管杆 双回路终端电力钢管杆 电力双线杆定制

　　电力钢管杆的特点：

　　500KV变电站已普遍采用，220KV变电站架构虽然单方造价略高，但近几年也越来越多的被采用。

　　1、受力性能：钢管受力形式、抗拉性能好，局部稳定性及抗冲击碰撞能力根据所采用的钢材等级而逐渐提高。

　　2、施工工艺：钢管杆价格工艺简单，不受制作工艺的限制，可根据工程需要生产任意尺寸的构件，且比重小、能减少运输、起吊组装的工程量，结构连接方便、安装方便、缩短建设周期。

　　钢管杆优点是架构承载力高，耐腐蚀和耐久性良好；缺点是对于大荷载架构不经济，单方造价偏高

　　输电线路钢管杆焊接技术要求

　　钢管杆焊接应满足以下要求：

　　1、凡适用自动埋弧焊的焊缝如钢管的纵向焊接、对接环焊缝，均应使用自动埋弧焊，其他焊接优先采用二氧化碳气体保护焊。

　　2、焊接过程中所使用焊接材料的化学成分及机械性能必须符合有关标准的规定。焊条的品种、牌号必须与被焊钢材的化学成分和机械性能相当，并具有良好的焊接工艺性能。

　　3、手工焊接的焊缝焊渣必须敲铲干净。

　　4、钢管与法兰连接的焊缝、相贯连接焊缝应按设计要求坡口，外观要求达到二级焊缝标准，肋板、钢管纵向焊缝等应按设计要求施焊。

　　5、对接焊缝的检验应按输电线路钢管杆制造技术条件规定执行。

　　6、相邻两节钢管的纵向焊缝，应错开180度。

　　7、焊缝的外形尺寸、焊接接头内部缺陷分级、局部探伤、钢管杆焊缝质量分级、钢管的纵向焊缝的焊缝有效厚度应满足输电线路钢管杆制造技术条件。

　　钢管杆试组装：

　　1、钢管杆试组装方式应采用立式或卧式组装，优先采用立式组装，如采用分段组装，必须保证塔体试组装的连接性；

　　2、试组装每一节点所连接的螺栓数量不应少于连接螺栓数总数的75%，且不少于3个；

　　3、立式组装过程中应测量断面的中心线的垂直度偏差，其偏差应不大于0.08%H（H：试组装高度）；

　　4、试组装应检查各部件的连接情况并满足施工图及输电线路钢管杆制造技术条件要求。

　　钢管杆是一种较合理的结构形式，能充分发挥钢材的材料性能。它在国内220KV及以上变电站中已经使用多年，且效果良好，具有优良的耐腐蚀性和耐久性，虽然造价偏高，但其结构连接方便、安装方便，能够缩短施工工期。

　　依据规程规范要求，在满足电气工艺要求的前提下，按结构合理、传力明确、承载力满足要求为原则，选择并计算出各架构及设备支架柱，后综合电气总图要求，本着节约土地，少占耕地为原则进行土建总图、结构设计。

　　经过变电站施工设计中的采用实践，钢管杆的使用即满足了结构设计要求，又节约了占地面积，缩短了工期，虽然使用钢管杆比使用钢筋混凝土环形杆增加了一些造价，但由于普通钢筋混凝土架构占地面积大，与间隔内设备支架及基础和电缆沟存在交叉影响，施工难度大，施工周期长，焊接部位后期防腐难度大，费用高，与钢管架构相比，节约造价并不十分明显、所以钢管杆综合经济效益显著，是输变电工程架构较理想的选型，且消除了普遍混凝土杆的纵向裂缝。

　　通过在变电站户外架构成功的钢管杆设计，取得了较可观的经济效益和社会效益，我们认为钢管杆架构的采用是一项突破性的设计，是时代发展所需，尤其是近几年随着我国电网建设的飞速发展，变电站建设进入了高峰期，为了适应这个大趋势，节约总造价，缩短建设周期，并在设计者充分体现电网公司《关于全面推广实施“资源节约型、环境友好型、工业化”变电站设计导则》精神，笔者认为在变电站户外构支架采用钢管杆设计是完全可行的。