钢管杆以其占地少，造型美观，在城市中送电线路中得到越来越广泛采用。由于钢管杆为单杆结构，承受导线各种工作条件（安装、断线及覆冰等）下的作用力，故其结构整体及局部的强度、稳定性均须得到有效保证。且钢管杆本体重量随着工作条件的变化而显著变化。因此如何保证钢管杆的牢靠性，同时使本体重量优是钢管杆结构设计的关键之一。

　　钢管杆结构优化的参数：

　　钢管杆主要构件分别为主杆与横担两部分，主杆主要承担横担传递而来的导地线外负荷及杆身风荷载，横担则直接承担导地线外负荷，因此钢管杆结构优化主要针对主杆杆身与横担进行。

　　杆身因素：

　　在线路工程中，且主杆重量占钢管杆总重的比例大，因此主杆参数是钢管杆结构优化设计需要首要考虑的。

　　在荷载的长期效应组合作用下，钢管杆杆顶的 大挠度不应超过杆身高度的0.5%（直线杆）及2%（转角杆）。由于上述挠度要求高于钢管杆钢材承载极限时的挠度，故钢管杆设计以挠度为控制目标。在荷载和杆材已知的条件下，影响钢管杆挠度的参数主要有四个：截面形状、主杆壁厚、主杆稍径及主杆锥度。

　　钢管杆是一种较合理的结构形式，能充分发挥钢材的材料性能。它在国内220KV及以上变电站中已经使用多年，且效果良好，具有优良的耐腐蚀性和耐久性，虽然造价偏高，但其结构连接方便、安装方便，能够缩短施工工期。

　　依据规程规范要求，在满足电气工艺要求的前提下，按结构合理、传力明确、承载力满足要求为原则，选择并计算出各架构及设备支架柱，后综合电气总图要求，本着节约土地，少占耕地为原则进行土建总图、结构设计。

　　经过变电站施工设计中的采用实践，钢管杆的使用即满足了结构设计要求，又节约了占地面积，缩短了工期，虽然使用钢管杆比使用钢筋混凝土环形杆增加了一些造价，但由于普通钢筋混凝土架构占地面积大，与间隔内设备支架及基础和电缆沟存在交叉影响，施工难度大，施工周期长，焊接部位后期防腐难度大，费用高，与钢管架构相比，节约造价并不十分明显、所以钢管杆综合经济效益显著，是输变电工程架构较理想的选型，且消除了普遍混凝土杆的纵向裂缝。

　　通过在变电站户外架构成功的钢管杆设计，取得了较可观的经济效益和社会效益，我们认为钢管杆架构的采用是一项突破性的设计，是时代发展所需，尤其是近几年随着我国电网建设的飞速发展，变电站建设进入了高峰期，为了适应这个大趋势，节约总造价，缩短建设周期，并在设计者充分体现电网公司《关于全面推广实施“资源节约型、环境友好型、工业化”变电站设计导则》精神，笔者认为在变电站户外构支架采用钢管杆设计是完全可行的。

　　钢管杆镀锌技术要求

　　1、镀锌技术要求在相贯连接点需要开镀锌孔时，可在主管上开镀锌孔，单开孔的位置和开孔大小必须征得设计单位的同意；

　　2、构件热镀锌附着量和锌层的均匀性、附着量、应符合输电线路钢管杆制造技术条件的规定；

　　3、构件热喷涂锌的涂层厚度、涂层外观、结合性应符合金属和其他无机覆盖热喷涂锌、铝及其合金规定。

　　电力钢管杆的特点：

　　500KV变电站已普遍采用，220KV变电站架构虽然单方造价略高，但近几年也越来越多的被采用。

　　1、受力性能：钢管受力形式、抗拉性能好，局部稳定性及抗冲击碰撞能力根据所采用的钢材等级而逐渐提高。

　　2、施工工艺：钢管杆价格工艺简单，不受制作工艺的限制，可根据工程需要生产任意尺寸的构件，且比重小、能减少运输、起吊组装的工程量，结构连接方便、安装方便、缩短建设周期。

　　钢管杆优点是架构承载力高，耐腐蚀和耐久性良好；缺点是对于大荷载架构不经济，单方造价偏高。