钢管杆的安装情况

　　各类杆的安装情况，应按10m/s风速、无冰、相应气温的气象条件下考虑下列荷载组合：

　　直线杆的安装荷载确定原则：

　　导线或地线及其附件的起吊安装荷载应包括提升重力、安装个人及工具的附件荷载，提升时应考虑动力系数1：1.

　　耐张杆的安装荷载确定原则：

　　（1）锚地线时，相邻档内的导线及地线均未架设；锚导线时，在同档内的地线已架设。

　　紧地线时，相邻档内的地线已架设或未架设，同党内的导线均未架设；紧导线时，同档内的地线已架设，相邻档内的导线已架设或未架设。

　　（2）挂线或紧线时均允许计及临时拉线的作用，临时拉线对地夹角不大于45℃，其方向与导线、地线方向一致。

　　（3）紧线牵引绳对夹角一般按不大于20度考虑，计算紧线张力时应计及导线及地线的初伸长，施工误差和过牵引的影响。

　　（4）挂线或紧线时应考虑1.1的动力系数。

　　导线、地线的架设次序，一般考虑自上而下逐相架设，对双回路或多回路钢管杆。应按实际需要，考虑分期架设的情况。

　　钢管杆使用材料的原则及要求

　　钢管杆的钢材一般采用Q235、Q345，有条件时也可采用Q390钢，钢材的强度设计值及物理特性指标应符合GBJ17、GB700和GB/T1591。

　　对钢材手工焊焊接用焊条应符合GB/T5117和GB/T5118的规定。

　　对自动焊和半自动焊应采用与主体金属强度相适应的焊丝和焊剂，应保证其熔敷金属抗拉强度不低于是相应手工焊焊条的数值。焊丝应符合GB1300规定的要求。螺栓和螺母的材质及其机械性应分别符合GB3098.1和GB3098.2。

　　钢管杆以其占地少，造型美观，在城市中送电线路中得到越来越广泛采用。由于钢管杆为单杆结构，承受导线各种工作条件（安装、断线及覆冰等）下的作用力，故其结构整体及局部的强度、稳定性均须得到有效保证。且钢管杆本体重量随着工作条件的变化而显著变化。因此如何保证钢管杆的牢靠性，同时使本体重量优是钢管杆结构设计的关键之一。

　　钢管杆结构优化的参数：

　　钢管杆主要构件分别为主杆与横担两部分，主杆主要承担横担传递而来的导地线外负荷及杆身风荷载，横担则直接承担导地线外负荷，因此钢管杆结构优化主要针对主杆杆身与横担进行。

　　杆身因素：

　　在线路工程中，且主杆重量占钢管杆总重的比例大，因此主杆参数是钢管杆结构优化设计需要首要考虑的。

　　在荷载的长期效应组合作用下，钢管杆杆顶的 大挠度不应超过杆身高度的0.5%（直线杆）及2%（转角杆）。由于上述挠度要求高于钢管杆钢材承载极限时的挠度，故钢管杆设计以挠度为控制目标。在荷载和杆材已知的条件下，影响钢管杆挠度的参数主要有四个：截面形状、主杆壁厚、主杆稍径及主杆锥度。